La FIA aprueba cambios: puntos dobles en Abu Dhabi, dorsales fijos, techo presupuestario y mucho más

La reunión entre el Grupo de Estrategia y la FOM este lunes en París ha confirmado que, a partir del próximo año, los pilotos tendrán dorsales fijos, que la última carrera del año tendrá puntuación doble y que se realizará un test de tres días en Bahréin del 17 al 19 de diciembre para ayudar a Pirelli con sus nuevos neumáticos. Además, de cara a 2015, se introducirá un techo presupuestario a los equipos.

Se ha aceptado la petición de introducir los dorsales fijos a partir del próximo año. Así, mientras que el número 1 estará reservado para el campeón (que podrá utilizarlo o no), los demás pilotos podrán elegir entre el número 2 y el 99 para correr con él. En caso de que dos pilotos quieran el mismo número, la prioridad la tendrá el mejor posicionado el año anterior.

Por otro lado, en esta misma reunión se ha llegado a un acuerdo para que los equipos puedan realizar un test de tres días en Bahréin antes de finalizar el año, concretamente del 17 al 19 de diciembre, de cara a ayudar a Pirelli con los neumáticos del próximo año.

Tan sólo Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren, Force India y Toro Rosso han aceptado la oferta mientras que Lotus, Sauber, Williams, Marussia y Caterham han decidido no viajar a Sakhir.

De cara a 2015, se aplicará un techo presupuestario a partir del mes de enero de dicho año. Se establecerá un equipo de trabajo en los próximos días que estará formado por la FIA, representantes de la empresa propietaria de los derechos comerciales de la Fórmula 1 y representantes de los equipos. El objetivo del grupo de trabajo será tener estas regulaciones aprobadas a finales del mes de junio de 2014.

El próximo año la última carrera de la temporada podría ser mucho más emocionante si cabe de tener un campeonato ajustado. En un intento por alargar la batalla por el título, la Fórmula 1 ha decidido otorgar puntos dobles en la prueba final, que en 2014 será la de Abu Dhabi.

Las nuevas medidas no han dejado indiferente a nadie, especialmente en el punto de introducir 'doble puntuación' en el último Gran Premio de la temporada.

El comunicado de la FIA esgrime las siguientes razones para incorporar la medida: "En la última carrera del año se otorgará el doble de la puntuación establecida a los pilotos y equipos con el objetivo de maximizar su atención en el Mundial hasta el final de la temporada".

Después de que en 2013 Red Bull y Sebastian Vettel finiquitaran los dos Campeonatos en el GP de India 2013 (a 3 Grandes Premios de que finalizara la temporada), esta nueva regla habría parecido necesaria cuando hubiera una temporada tan dominante por parte de un equipo/piloto. Sin embargo, la nueva regla se percibe demasiado artificial e injusta tanto por aficionados como por diversos medios de comunicación internacionales.

El rotativo alemán Bild dijo que la nueva regla era 'extraña', desde 'La Gazzetta dello Sport' fueron más allá al tildarla de 'disparate'. Alan Baldwin, corresponsal de Reuters, dijo que los aficionados de la F1 habían expresado "consternación y enfado en las redes sociales", mientras que el ex piloto Taki Inoue describió los cambios como "algo así como un juego de Mario de Nintendo".

La publicación francesa L'Equipe señala que en anteriores años habríamos tenido diferentes Campeones del Mundo, en 2008 Felipe Massa se habría llevado el titulo en lugar en Lewis Hamilton y Fernando Alonso se habría impuesto a Sebastian Vettel tras el GP de Brasil 2012 alzándose como Tricampeón del Mundo.

Rafael Lopes, corresponsal de la publicación brasileña 'Globo', señaló lo injusto y artificial que es la nueva regla: "¿Por qué una sola carrera debe valer más?. Es una forma muy artificial para mantener el Campeonato vivo hasta el último Gran Premio. ¿Por qué debería un piloto mediocre con un coche poco fiable tener la misma suerte sólo por el sistema de puntuación?".

Esta medida se aplicará tanto en el campeonato de pilotos como el de constructores por lo que, esto significa que el ganador del último Gran Premio del año recibirá 50 puntos mientras que el segundo recibirá 36 y así sucesivamente hasta el décimo, que recibirá dos.

Entre otros cambios menores, también se ha aprobado el otorgar una sanción de cinco segundos por pequeñas infracciones. Las situaciones en las que se aplicarán, se discutirá con los equipos  para que se pueda introducir una nueva regla en 2014.

Tambien podremos elegir nosotros?

churrost escribió:

Tambien podremos elegir nosotros?

no, cada piloto tendrá que tener el mismo numero que el piloto real, en cuanto a las puntuaciones, aunque no me guste, se puntuará tambien la ultima carrera con doble puntuacion.

jajajajajaja, esto es un cachondeo, lo de los dorsales es lo unico que me parece bien, como en las motos

pero lo de puntuar doble? menudo cachonde. Ya empezamos con chocheos como las medallas, los aspersores, obligar a hacer 2 paradas.

en unos 10 años tendremos formula1 con lanzamisiles o algo, o obligaran a correr con 3 ruedas al lider del mundial etc etc

QUE SE DEJEN DE GILIPOLLECES, que dejen libertad de neumaticos y repostajes de gasolina! con repostajes de gasolina no haria falta hacer neumaticos de chicle

yo no se que pasa , pero esque de verdad hay unos especialistas que se enpeñan en destrozar la f1? que gente mas sudnormal que hay en este mundo, como dice fran lo de los dorsales esta bien pero lo de los puntos dobles en abu dhabi? yo no se que le ven a eso... osea que vienes a la ultima carrera con 49 puntos de ventaja sobre el segundo i si abandonas i el segundo gana se lleva el mundial??