LOS PROBLEMAS SI FERRARI RECLAMARA A LA FIA

Puede que sea justo, pero no inteligente,que Ferrari reclamara a la FIA por el tema de las banderas amarillas con Vettel en el Gran Premio de Brasil. Obviamente, es una opinión meramente personal, y es el equipo italiano y sus responsables quien deberían tomar la última palabra. Pero hay algunos argumentos que, sobre el papel, invitan seriamente a considerar tal decisión.




Para empezar, es evidente la infracción de Vettel al adelantar a Vergne. Aunque eso sí, la maniobra es muy crítica y ajustada. Pero de lo que se trata ahora es de juzgarla a "toro pasado" (nunca mejor dicho, era inevitable la mala broma), es decir, con el partido acabado y sin que el árbitro la hubiera pitado previamente. Con todos los problemas que luego acarrea intentar juzgarla a posteriori. No olvidemos que Ferrari también pudo reclamar la sanción durante la carrera y tampoco lo hizo.

Ferrari debe analizar si —problemas de procedimiento legal al margen - compensa entrar en un campo de minas mediático al reclamar una sanción para Vettel. Y en una situación muy especial, la de pelear no los puntos en juego en un partido, sino de la Liga entera. Y estos son palabras mayores que no se ventilan de manera discreta en un despacho.




Aunque el equipo Ferrari pueda sentirse amparado por razones legales para solicitar a la FIA una sanción a Vettel, podría sufrir un efecto "boomerang" a nivel internacional. Porque la lógica sensibilidad al tema que se tiene en España no es la misma en otros países. Y, aunque le asista la razón al equipo italiano, podría encontrarse con una respuesta muy negativa. La "pataleta del mal perdedor", simplificando la imagen.

Hoy, Alonso tiene el apoyo moral del público por su actuación en la pista en 2012 . Lograr este en un despacho podría convertirse en un arma de doble filo, en un riesgo que conviene valorar adecuadamente. Además y por encima de un equipo de Fórmula 1, Ferrari es un símbolo carismático, un fabricante de automóviles selectivo y de alto nivel, cuyo mercado es un público que podría no compartir el tiroteo mediático al que quedaría sometida la imagen de la marca.

Y, pero, por encima de todo, si Fernando Alonso ha de lograr un tercer título, que sea en la pista. Porque lo ha merecido sobradamente con su talento, pero no por una pugna entre abogados y juristas. Apostaría que él piensa igual. Muchas veces, lo que pide el cuerpo puede ser justo. Pero no lo más inteligente.Aunque la aficion se pondria muy contenta de que Fernando Alonso ganara su tercer mundial

son argumentos buenos, pero cabe considerar perder un titulo por ORGULLO?

El día 30 sabremos, pero bueno, como la cosa siga asi, Alonso se jubilara con 2 mundiales habiendo merecido muchos mas (ojala no, pero lo veo asi, muy negativo)

FranF14 escribió:

son argumentos buenos, pero cabe considerar perder un titulo por ORGULLO?

El día 30 sabremos, pero bueno, como la cosa siga asi, Alonso se jubilara con 2 mundiales habiendo merecido muchos mas (ojala no, pero lo veo asi, muy negativo)

pues si asi esta la cosa depende de ferrari y de lo que este dispuesto a sacrificar o no es una loteria lo misno sienta bien y se considera justo que todo lo contrario

claro, porque la gente pensara: menudos cagaos estos de ferrari, les hacen trampas y ni se atreven a protestar

Esto solo servira para que cada vez le hagan trampas mas gordas.

Ademas se pondra en duda el prestigio de la Scuderia por no defender el "legítimo" título del piloto que tanto les ha defendido y dado alegrias dejandose los huevos en la pista.

Yo sinceramente pienso que si se lo dan en los despachos es lo mismo que si no. Me explico: no han querido aplicar varias sanciones a Vettel (clasificación de Japón la más clara porque perjudica directamente a Alonso) además de esta historia de las banderas amarillas.

Muchos pensaréis al revés que yo pero para mí que este mundial se lo han quitado a Alonso en los despachos, y no al revés en caso de reclamación por Ferrari.

Vettel ha rajado de Renault (diciendo que cambien de suministrador de alternadores), de la FIA (escuchad lo que dice tras el adelantamiento de Hamilton en Austin), y así no se hacen precisamente amigos. Que se lo digan al propio Alonso, que hace años no se cortaba un pelo y ahora...ni mu dice.

Es mi modesta opinión. Obviamente barro para casa pero a los hechos me remito.

P.D.: Si Ferrari no reclama, o aun reclamando no les dan el campeonato, estoy bastante convencido de que el año que viene veremos un gran Ferrari y un Alonso campeón. La F1 sabe todo y negocia todo. Le ha tocado a Red Bull estos tres años (la manera de arrasar en 2011 y finales de 2012 tiene truco) y se lo tienen que devolver a Ferrari algún día.

¡¡¡¡Espero no equivocarme!!!!

pienso igual despues de todas las sanciones que ha eludido Red Bull este año, como lo de Japon que dices, o lo de la llave escondida en un trapo en Canada para cambiar las suspensiones por poner otro ejemplo, se le ha perdonado demasiado a Red Bull, creo que ya es hora de ponerles en su sitio, porque las reglas estan para algo.